YFZ450R - La nouvelle référence en matière de compétition
Modèle 2012.
Le nouveau YFZ450R bénéficie d'une ingénierie complètement revue et exceptionnelle qui donne à ce quad de compétition un énorme potentiel de victoire et le rend plus compétitif que jamais. Son châssis en aluminium reçoit un moteur de 449 cm³ alimenté par une injection électronique de type "32 bit". La boite de vitesse, l'embrayage et l'échappement ont été modifiés pour fournir des accélérations très performantes et une arrivée de puissance régulière quelque soit le régime moteur. Le réservoir d'huile est intégré au carter moteur pour une meilleure répartition des masses. L'empattement court de l’YFZ450R lui donne plus d’agilité pour plus de sensations. L'augmentation du débattement et la largeur des voies lui confère plus de stabilité sans compromettre son équilibre global. De plus ses nouveaux pneus permettent de tourner de façon plus incisive. Enfin, l’YFZ450R est doté à l'arrière de disques de frein de type "wave" et d’amortisseurs complètement réglables.
Modèle 2012.
Le nouveau YFZ450R bénéficie d'une ingénierie complètement revue et exceptionnelle qui donne à ce quad de compétition un énorme potentiel de victoire et le rend plus compétitif que jamais. Son châssis en aluminium reçoit un moteur de 449 cm³ alimenté par une injection électronique de type "32 bit". La boite de vitesse, l'embrayage et l'échappement ont été modifiés pour fournir des accélérations très performantes et une arrivée de puissance régulière quelque soit le régime moteur. Le réservoir d'huile est intégré au carter moteur pour une meilleure répartition des masses. L'empattement court de l’YFZ450R lui donne plus d’agilité pour plus de sensations. L'augmentation du débattement et la largeur des voies lui confère plus de stabilité sans compromettre son équilibre global. De plus ses nouveaux pneus permettent de tourner de façon plus incisive. Enfin, l’YFZ450R est doté à l'arrière de disques de frein de type "wave" et d’amortisseurs complètement réglables.
