Hytrack Jobber T-Boss 550 EPS 4×4 qui donne un coup de vieux à son prédécesseur, le Jobber 500. S’ils utilisent tous deux un moteur commun, le monocylindre essence à injection de 493 cm3, le châssis et sa carrosserie sont redessinés pour plus de modernité. La partie arrière, notamment, adopte une nouvelle génération de suspensions indépendantes offrant plus de confort, tandis que la silhouette du Hytrack T-Boss 550 n’a plus rien à voir avec le 500 très typé utilitaire.
